Una grossa perdita idrica si è verificata in via Ferraro, la strada principale di contrada Ferraro, proprio lungo uno dei percorsi che sarà interessato dalla viabilità alternativa quando verrà aperto il cantiere per il rifacimento della galleria Belvedere sulla Statale 115.
Un problema che arriva in un momento tutt’altro che opportuno e che riaccende l’attenzione sulle condizioni delle strade e delle reti di sottoservizi del percorso alternativo.
Via Ferraro, infatti, è destinata ad assumere un ruolo importante quando il traffico della statale verrà dirottato sulle arterie cittadine individuate come percorso alternativo.
La nuova perdita si aggiunge a quelle che si sono già verificate in via Lioni e in via Pompei, dove negli ultimi tempi si sono registrate diverse rotture della rete idrica, successivamente riparate.
Un susseguirsi di guasti che pone inevitabilmente interrogativi sulla tenuta delle condotte proprio nelle strade che saranno chiamate a sopportare un aumento consistente del traffico.
La questione non è secondaria.
Con la chiusura della galleria Belvedere, il traffico della Statale 115 sarà convogliato sulla viabilità alternativa e il quartiere Ferraro, insieme alle vie Lioni e Pompei e al viale Siena, sarà interessato da un flusso di veicoli ben superiore a quello attuale.
Si parla di migliaia di mezzi ogni giorno, compresi numerosi mezzi pesanti.
In questo scenario, una perdita idrica come quella che si è verificata in via Ferraro non rappresenta soltanto un inconveniente da risolvere.
È un ulteriore elemento che richiama l’attenzione sulla necessità di verificare preventivamente le condizioni delle strade e, soprattutto, delle reti idriche e fognarie che si trovano sotto le arterie destinate a diventare il principale percorso alternativo alla statale.
Via Lioni e via Pompei hanno già evidenziato, con le ripetute perdite, le criticità della rete.
Adesso è via Ferraro a fare i conti con una nuova rottura. E tutto questo accade mentre si avvicina l’avvio di un intervento sulla galleria Belvedere che comporterà una modifica radicale della viabilità per un periodo destinato a essere tutt’altro che breve.
La priorità, quindi, è naturalmente quella di intervenire rapidamente per eliminare la perdita e ripristinare le condizioni di sicurezza della strada.
Ma sarebbe altrettanto importante chiedersi se, prima dell’avvio della deviazione del traffico della 115, sia stata effettuata una verifica complessiva dello stato delle condotte e delle infrastrutture presenti lungo tutto il percorso alternativo.
L’aumento del traffico, infatti, non riguarderà soltanto l’asfalto.
A essere sottoposte a maggiori sollecitazioni saranno anche tutte le infrastrutture presenti lungo queste strade.
E le ripetute perdite idriche registrate negli ultimi mesi rappresentano un segnale che non dovrebbe essere sottovalutato.
La grossa perdita di via Ferraro diventa così l’ennesimo campanello d’allarme in vista dell’apertura del cantiere della galleria Belvedere.
Prima che migliaia di veicoli vengano dirottati sulla viabilità cittadina, sarebbe opportuno che strade, condotte e sottoservizi fossero nelle migliori condizioni possibili.
Perché quando il traffico della Statale 115 arriverà davvero su queste strade, non ci sarà spazio per improvvisazioni né per interventi dell’ultimo momento